随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，无剧同时更多外资邮轮公司回归，无剧以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

剔除建店补贴影响后，透复毛利率为21.42%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、联盟4零每40秒生产一台智能电动滑板车、联盟4零每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于想要出海的国内硬件公司，点场高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。纪实海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，无剧再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

此外，透复年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，透复高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。目前A期、联盟4零B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

2015年，点场成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

记者了解到，纪实其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。参照系是非常好的概念，无剧但在现实中最难获得的是现实世界的数据，无剧一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

当然，透复很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。从经验的视角来审视奥运会，联盟4零无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

庞大项目常常被认为是独一无二的，点场但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，纪实该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：纪实蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。